ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਆਮ ਨੁਕਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹੱਲ

ਉਦਯੋਗਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸੈਂਸਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਮਾਪ ਸਿਧਾਂਤ ਫੈਰਾਡੇ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨਿਯਮ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਟ ਸਿਸਟਮ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਨਲੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ, ਸ਼ੈੱਲ, ਲਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਨਵਰਟਰ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਪਾਈਪਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਚਾਲਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਸਲਰੀਆਂ ਦੇ ਵੌਲਯੂਮ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਐਸਿਡ, ਖਾਰੀ, ਲੂਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਰਸਾਇਣਕ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਟੈਕਸਟਾਈਲ, ਭੋਜਨ, ਫਾਰਮਾਸਿਊਟੀਕਲ, ਕਾਗਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨਗਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਪਾਣੀ ਸੰਭਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਨਗੀਆਂ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ: ਇੱਕ ਯੰਤਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਯੰਤਰ ਦੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਜਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਅਸਫਲਤਾ; ਦੂਜਾ, ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋਈ ਅਸਫਲਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿਗਾੜ, ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਸਕੇਲਿੰਗ, ਆਦਿ।
ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਹਿੱਸਾ ਗਲਤੀ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ।

1. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ - ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਫਲੋ ਸਿਗਨਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਬਹੁਤ ਆਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨ:
(1) ਯੰਤਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ;
(2) ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਸਧਾਰਨ ਹੈ;
(3) ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ;
(4) ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਜਾਂ ਮਾਪ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੀ ਪਰਤ ਹੈ;
(5) ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਕਨਵਰਟਰ ਹਿੱਸੇ
ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰੀਏ?
ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਯੰਤਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੁਕਸਦਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਦਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਆਮ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਜਾਂ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੇ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਤਰਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।
2. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਿਗਨਲ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਗਨਲ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੁਕਸ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਕੁਝ ਉਤਪਾਦਨ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਵਿੱਚ, ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਪਾਈਪ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੁੱਲ ਵੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰੀਏ?
(1) ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਰਲ ਧੜਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਫਲੋਮੀਟਰ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੱਚਾਈ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਧੜਕਣ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(2) ਬਾਹਰੀ ਭਟਕਦੇ ਕਰੰਟਾਂ ਆਦਿ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਯੰਤਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਯੰਤਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਧੀਆ ਹੈ।
(3) ਜਦੋਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤਰਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ ਜਾਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਰਲ ਭਰ ਜਾਣ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੁੱਲ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
(4) ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ ਦਾ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਬਣਤਰ ਹੈ। ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਤਰਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਪਾਵਰ ਬੋਰਡ ਅਕਸਰ ਢਿੱਲਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਜ਼ੀਰੋ ਪੁਆਇੰਟ ਅਸਥਿਰ ਹੈ
ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ
(1) ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤਰਲ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਹਨ।
(2) ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਿਊਬ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਹੈ।
(3) ਤਰਲ ਦੇ ਕਾਰਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ ਚਾਲਕਤਾ ਦੀ ਮਾੜੀ ਇਕਸਾਰਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ, ਆਦਿ)।
(4) ਸਿਗਨਲ ਸਰਕਟ ਦਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਵੇਂ ਹੱਲ ਕਰੀਏ?
ਇਹ ਜਾਂਚਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਮਾਧਿਅਮ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲਿਆਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਇੱਕ ਏਅਰ ਐਲੀਮੀਨੇਟਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਦੀ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਵਰਟੀਕਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਯੰਤਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ। ਗਰਾਉਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ 100Ω ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ; ਸੰਚਾਲਕ ਮਾਧਿਅਮ ਦੀ ਚਾਲਕਤਾ 5μs/cm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਮਾਧਿਅਮ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਟਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਲਾਈਨਿੰਗ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।